1、俄羅斯現有超過5000萬輛汽車，注冊車輛平均車齡高達13.9年，考慮到俄烏沖突對于居民購買力可能造成的影響，新車購買意愿下降，售后市場呈現巨大空間。受此前疫情和現階段俄烏局勢影響，現有庫存已告急，急需大量零部件產品。
2、目前，幾乎所有的歐洲車企都停止了向俄羅斯出口汽車，在俄羅斯的汽車業務也處于暫停狀態。與此同時，受制裁和供應鏈中斷影響，俄羅斯本土汽車制造也面臨大量配套供應短缺問題，亟待尋求新的汽車制造配套供應商（OE供應商），這無疑也為其他國家的供應商進入俄羅斯市場創造了新的機會，而憑借目前正處于歷史最好水平的中俄關系，中國供應商無疑是俄羅斯的首選。
3、可以說，無論是汽車制造還是售后服務，俄羅斯對于非歐美供應商的需求空前。對于俄羅斯市場的新空缺，已經有不少國家“虎視眈眈”，伊朗汽車零部件制造商協會日前明確表示伊朗制造商可向俄羅斯汽車工業出口產品。
