2025中國(guó)(武漢)國(guó)際汽車塑料及復(fù)合材料展覽會(huì)材料展
時(shí)間：2025年10月11-13日 地點(diǎn):武漢國(guó)際博覽中心
致中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車塑料及復(fù)合材料展覽會(huì)參展商：熱線 17743550392
市場(chǎng)簡(jiǎn)介
在全球汽車“輕量化”發(fā)展的大趨勢(shì)下，塑料等輕質(zhì)材料因其優(yōu)異的減重效果，應(yīng)用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在進(jìn)一步提升汽車動(dòng)力、舒適性及安全性的前提下，塑料可以讓零部件減重約40%，同時(shí)大幅降低采購(gòu)成本。目前，塑料、復(fù)合材料等非金屬材料已廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、汽車車身、底盤(pán)、內(nèi)外飾件、保險(xiǎn)杠、電子組件等部位，并進(jìn)一步向結(jié)構(gòu)件、功能件方向發(fā)展。
近年來(lái)，各大主機(jī)廠和OEM廠家紛紛加大使用非金屬材料來(lái)提升輕量化水平。如寶馬i3依靠在保險(xiǎn)杠、座椅靠背、外殼大量使用塑料實(shí)現(xiàn)大幅減重。大眾汽車全球首發(fā)了“自動(dòng)化量產(chǎn)熱塑性塑料車身零部件成品”，并采用復(fù)合塑料內(nèi)芯為汽車減重，效果明顯。奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的極光SUV大量采用了工程塑料，車重大幅減輕。此外，長(zhǎng)安、吉利、東風(fēng)、廣汽等自主品牌汽車也逐漸加大對(duì)塑料的研發(fā)應(yīng)用。
本屆展會(huì)是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)，以汽車塑料及復(fù)材產(chǎn)業(yè)鏈的新材料、新工藝、新裝備為主要展示內(nèi)容的專業(yè)商貿(mào)平臺(tái)。展會(huì)將邀請(qǐng)全球領(lǐng)先的汽車塑料、復(fù)合材料及相關(guān)非金屬材料企業(yè)參展，展示創(chuàng)新技術(shù)成果，并與用戶單位積極互動(dòng)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本屆展會(huì)更是企業(yè)形象展示、品牌推廣、商貿(mào)合作的最佳平臺(tái)。
展出范圍
PA、PC、POM、PBT、PPO、PE、PVC、TPE、PU、ABS及各類改性與合金產(chǎn)品。改性PP、長(zhǎng)纖維增強(qiáng)PP等。微發(fā)泡材料、低VOCS與低氣味環(huán)保材料、免噴涂材料、隔音材料等。
碳纖維、芳綸纖維、高分子聚乙烯纖維、長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料、各類纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（玻纖/碳纖/玄武巖纖維/芳綸/天然纖維等）、木塑復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料等相關(guān)原輔材料、制品；可再生生物纖維等先進(jìn)增強(qiáng)材料及其制品和相關(guān)技術(shù)、設(shè)備技術(shù)和設(shè)備；特種材料。
汽車材料專用樹(shù)脂、各種助劑、填料、色料及預(yù)混料、預(yù)浸料、車用膠粘劑，以及上述原材料的生產(chǎn)、加工和處理設(shè)備；
注塑成型設(shè)備、擠壓設(shè)備、輔助設(shè)備等相關(guān)設(shè)備。創(chuàng)新注塑成型工藝。塑制零部件虛擬設(shè)計(jì)與智能制造系統(tǒng)。檢測(cè)與測(cè)量技術(shù)。模具系統(tǒng)等。
半成品、制品，內(nèi)外飾系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及周邊塑料結(jié)構(gòu)件、功能件等。
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